Обслуговування

Service Mode Tesla: повний гайд по сервісному режиму

2 серпня 2026 р. · Tesla Parts Ukraine · 6 хв читання

Що таке Service Mode і навіщо він потрібен

Service Mode — це вбудований діагностично-сервісний інтерфейс на тачскрині Tesla, розрахований як на внутрішніх, так і на сторонніх техніків. Він обмежує швидкість і крутний момент автомобіля для безпеки під час робіт і переводить низку налаштувань у стандартні значення, зручні для діагностики.

Поточна документація базується на версії програмного забезпечення 2024.2.7. Набір панелей може відрізнятися залежно від моделі, року випуску, версії ПЗ і встановленого обладнання.

Як увійти в Service Mode — і чому «обережно»

Головна панель завжди доступна через Vehicle Info на тачскрині. Звідси відкриваються всі підрозділи.

⚠️ Service Mode призначений для сервісних робіт, а не для експериментів. Частину рутин Tesla прямо дозволяє запускати лише в межах процедури Service Manual. Якщо ви змінюєте налаштування чи запускаєте процедури в цьому режимі самостійно — робите це на власний ризик.

Чому варто діяти обережно:

Частина процедур запускає реальні дії з обладнанням (відкриття контакторів HV батареї, прокачка гальм, скидання SOC). Натиснути не ту кнопку — означає почати незапланований процес.
Деякі ODIN-рутини (наприклад, CCS retrofit для зарядного порту Model S/X) при некоректному застосуванні можуть заблокувати зарядку.
Калібрування вікон відбувається з вимкненим захистом від затиску — двері мають бути зачинені.

Головна панель Service Mode Tesla — огляд інтерфейсу

Service Alerts — замість «іконки двигуна»

Це не просто індикатор несправності. Service Alerts відображає структурований список алертів із фільтрацією за аудиторією.

Три типи аудиторії алертів

Тип	Де видно	Що означає
Customer	Інструментальна панель / тачскрін	Повідомлення для водія (два рядки тексту)
Service-Fix	Тільки в Service Mode	Вимагає усунення; це виклик до дії для техніка
Service	Тільки в Service Mode Plus	Може бути релевантним при обслуговуванні, але не вимагає негайного усунення

Active Alerts — поточні активні проблеми. Recent Alerts — останні 100 алертів у хронологічному порядку. Розгортаючи кожен алерт, технік бачить деталі і посилання на розділ Owner's Manual.

Service Alerts Tesla — фільтрація алертів за типом аудиторії

Які системи доступні для діагностики

Камери та сенсори (Driver Assist)

Панель Driver Assist — камери та статус DAS ECU

Розділ показує статус DAS ECU, функцій DAS, GPS-антени та кути потрійної камери. Доступні дії:

Ping DAS — перевірка, чи DAS ECU онлайн і відповідає
Reset DAS — скидання ECU після заміни камер
Clear Camera Calibration — очищення калібрування після зміни кутів камери
Camera Preview — одночасний перегляд усіх камер

Для ультразвукових датчиків (USS) є окремі кнопки програмування передніх і задніх сенсорів після їх заміни.

Висока напруга (High Voltage)

Панель High Voltage System — стан компонентів HV

Розділ HV охоплює:

System Health Test — запускає тест SOH (State of Health) HV батареї; результат показує відсоток здоров'я відносно нового стану
Charging — показники джерела зарядки, стан защіпки, контакторів, PCS і зарядного порту (для Model 3/Y — окрема панель показників)
HV Battery — скидання SOC, перегляд компонентів батареї
High Voltage Controller — ping і скидання HVBMS та HVP, тест живлення та інтерфейсу PCS
HVIL — огляд кола High Voltage Interlock Loop

Гальма (Brakes)

Панель Brakes — прокачка, тест жорсткості й обкатка колодок

Функція	Призначення
Stiffness Test	Вимірювання жорсткості гальмівної системи (після заміни ABS регулятора)
Brake Bleed (FL+RR)	Прокачка: ESP-блок керує насосом і клапанами контуру ліво-перед / право-зад
Brake Bleed (FR+RL)	Прокачка контуру право-перед / ліво-зад
EPB Service Mode	Розблокування обох паркувальних гальм для зняття задніх супортів
Brake Burnishing	Обкатка нових колодок з підказками швидкості, показом тиску і лічильником циклів

Підвіска (Air Suspension)

Панель Air Suspension — рівні, режими та процедури

Доступні режим джекування, рівень підвіски, основні показники та три ODIN-рутини: очищення алерту витоку пневмопружини, вимірювання тиску підвіски і стравлювання всіх камер.

Термальна система

Розділ Thermal включає:

Продування охолоджувача повітрям (air purge)
Ідентифікацію помп охолоджувача після їх заміни
Тест HVAC (повертає результат pass/fail)
Тест термальної продуктивності всього автомобіля
Заповнення/злив холодоагенту та скидання P-Metric компресора після його заміни

Шасі та кермо

Панель Chassis — вирівнювання, кермо і TPMS

Alignment: очищення зміщення кута EPAS, тест-драйв для перевірки розвалу після ремонту підвіски, скидання TPMS після ротації/заміни шин
Steering: калібрування рульової колонки, показники рульової рейки
SCCM: перевірка кожної кнопки на рульовій колонці в реальному часі

Сервісні процедури: прокачка, обкатка, калібрування

Прокачка гальм

ESP-блок сам вмикає насос високого тиску і керує клапанами контуру, допомагаючи виконати заплановану прокачку або повну заміну гальмівної рідини. Дві окремі рутини покривають обидва діагональні контури.

Brake Burnishing (обкатка колодок)

Після встановлення нових гальмівних колодок система веде техніка через цикли обкатки: задає цільову швидкість зі звуковими сигналами, показує тиск у реальному часі й рахує цикли.

Якщо вам потрібні гальмівні колодки, ротори або рідина для Tesla — відповідні позиції для Model 3, Y, S і X є в наявності в Tesla Parts Ukraine.

Калібрування камер і кермо

Після регулювання кутів камери — Clear Camera Calibration, потім автомобіль перекалібровується самостійно під час руху
Після ремонту підвіски — тест-драйв офсету через EPAS для перевірки, чи не збитий розвал
Після заміни рульової колонки — Steering Column Calibration

Калібрування вікон

Вікно автоматично опускається і підіймається до завершення калібрування. Двері мають бути зачинені — інакше накладки (brightwork) можуть бути пошкоджені.

Service Mode Plus: що додається

Service Mode Plus — додаткові можливості для сервісних техніків

Service Mode Plus вимагає локального підключення до комп'ютера через Toolbox і активної підписки на діагностичне ПЗ.

Що доступно тільки в Plus:

Функція	Що робить
CAN Viewer	Моніторинг живих CAN-сигналів у реальному часі
Audio Tests	Тестування аудіосистеми автомобіля
Фільтр «Service» в алертах	Показує алерти аудиторії «service», приховані в базовому режимі
Open Contactors	Примусове відкриття контакторів HV батареї
Controller Area Network panel	Огляд усіх CAN-шин автомобіля
Розширені рутини HV батареї	Reset Brick CAC, Clear Blocked Contactors, Clear Isolation Condition, HV Discharge, HVC Replacement backup/restore

Reinstall програмного забезпечення

Software Reinstall перевстановлює поточну версію ПЗ на компонент без повторного завантаження пакету. Оновити версію через цей інструмент не можна.

Model 3 / Y — тільки CAN ECU
Model S / X — три варіанти: Full (DAS + CAN ECU), тільки CAN ECU, або тільки DAS ECU

Пов'язані матеріали

Про регламентне обслуговування Tesla, інтервали заміни рідин і фільтрів читайте в нашій статті Регламент ТО Tesla — там зібрано все, що потрібно знати перед черговим сервісним візитом.

Часті питання

Як увійти в Service Mode на Tesla?

Зайдіть у меню автомобіля на тачскрині та натисніть Vehicle Info — головна панель Service Mode завжди доступна звідти.

Чим Service Mode Plus відрізняється від звичайного Service Mode?

Service Mode Plus додає розширені функції: CAN Viewer, Audio Tests, додатковий фільтр Service-алертів, керування контакторами HV батареї та інші процедури. Для входу потрібне локальне підключення до комп'ютера через Toolbox і підписка на діагностичне ПЗ.

Що таке Service Alerts і чим вони відрізняються від звичайної іконки несправності?

Service Alerts — це структурований журнал активних і останніх 100 алертів з фільтрацією за аудиторією (Customer, Service-Fix, Service). На відміну від простої іконки, кожен алерт розкривається з деталями та посиланням на інструкцію.

Чи можна прокачати гальма через Service Mode?

Так. У розділі Brakes є дві процедури прокачки: передній лівий / задній правий і передній правий / задній лівий контури. ESP-блок сам керує насосом і клапанами під час процедури.

Після заміни гальмівних колодок потрібне обкатування (burnishing) через Service Mode?

Так. Розділ Brake Burnishing веде техніка через весь процес: цільова швидкість (зі звуковими сигналами), тиск у реальному часі та лічильник циклів.