Замки капота і багажника Tesla: будова та аварійне відкриття

Як влаштовані замки фрунка Tesla Model S

Tesla Model S має два принципово різних покоління замка капота (фрунка). Від покоління залежить і логіка роботи, і спосіб аварійного відкриття, і перелік запчастин при ремонті.

Покоління замків: як визначити своє

Найпростіший спосіб — подивитися під капот на кількість ударників (striker):

BCM/SEC-контролер зчитує тип замка через пін 6-20 «FEM2 Switch GND»: заземлений — 2-е покоління, не заземлений — 1-е. Після першого визначення контролер зберігає цю інформацію в пам'яті та повторно перевіряє пін лише після оновлення прошивки або запуску процедури «Pektron ECU Configuration».

1-е покоління: подвійний ударник

Два замки (первинний і вторинний) керуються BCM незалежно. При команді на відкриття обидва відпускаються, пружина вторинного замка виштовхує капот так, щоб ударник пройшов вторинний захват — далі капот просто піднімають вручну.

На первинному замку є механічний трос аварійного відкриття. Якщо скористатися ним, вторинний замок потрібно відпустити окремо вручну.

4 способи відкрити фрунк (1-е покоління):

• Двічі швидко натиснути на зону фрунка на брелоку.
• Тачскрін → CONTROLS → FRONT TRUNK.
• Кнопка аварійного відкриття зсередини фрунка.
• Важіль механічного аварійного відкриття під бардачком — тягнути важіль, потім підійти до авто, трохи підняти капот і натиснути на важіль вторинного захвата.

Увага: Якщо важіль використати на заблокованому авто з активною сигналізацією — сирена спрацює.

2-е покоління: єдиний замок із двома захватами

Замок — один вузол із вбудованими первинним і вторинним захватами. Газовий стрижень і система важелів унеможливлюють самовільне відкриття під час руху: кришка залишається закритою доти, доки водій не підніме її вручну настільки, щоб газовий стрижень взяв на себе зусилля.

У замку є мікровимикач: він замкнений, коли первинний захват утримує ударник, і розімкнений, коли захват відпущений. Саме цей сигнал іде на BCM як статус «капот закритий/відкритий».

Два актуатори — прості двигуни з тросами — відповідають кожен за свій захват. Послідовність роботи при команді на відкриття чітко прописана в логіці SEC-контролера:

Вторинний захват відпускається лише якщо авто стоїть (Park). На ходу відпускається тільки первинний — для вентиляції.

Як відкрити фрунк аварійно (2-е покоління, без 12В)

Два аварійних троси виведені з нижньої частини актуаторів до задньої частини внутрішніх крил з обох боків.

Порядок дій:

1. Правий трос (первинний захват) — потягнути.
2. Лівий трос (вторинний захват) — потягнути.
3. Підняти капот вручну.

Цей спосіб працює навіть при повній відсутності 12В живлення.

Замок і привід багажника Tesla Model S

Задній багажник (ліфтгейт) — значно складніша система, ніж фрунк. У більшості сучасних Model S встановлений електропривід.

Силові стрижні (struts)

Ревізія C силового стрижня (у виробництві з 26 жовтня 2017 р.) має більшу кількість імпульсів енкодера. Якщо замінити B на C без оновлення конфігурації gateway — кришка відкриватиметься лише на ⅔ штатної висоти.

Силовий стрижень — електричний актуатор з двома датчиками Холла для відстеження позиції. Модуль керування ліфтгейтом контролює споживаний струм: якщо на шляху перешкода — струм зростає понад поріг, кришка зупиняється і повертається.

Модуль керування ліфтгейтом

Розташований у багажнику на правій арці колеса — доступ після зняття правої обшивки. Модуль:

• керує силовим стрижнем (ШІМ-сигнал 15 кГц);
• зберігає в пам'яті налаштовану висоту відкриття;
• керує актуатором дотягування (cinching);
• обробляє сигнали захисту від защемлення від гумових смуг з боків кришки.

Датчики та перемикачі

• Зовнішня кнопка відкриття — над номерним знаком, під виступом кришки. Проста контактна кнопка, замикає ланцюг на масу; спрацьовує тільки якщо авто розблоковане.
• Внутрішня кнопка відкриття — на лівій обшивці кришки; лише для авто з дитячими сидіннями третього ряду, вимкнена при активному дитячому блокуванні.
• Кнопка закриття — на внутрішній нижній поверхні кришки; також використовується для збереження висоти відкриття.
• Захист від защемлення — два дроти в гумовому ущільнювачі з боків кришки. Замикання при здавлюванні — сигнал модулю на зворотний хід.

Як влаштований замок багажника

Замок розташований на внутрішньому боці кришки, ударник — на кузові. Замок має:

• мотор відпускання — керується BCM через черв'ячну передачу;
• мікровимикачі позицій — відкрито / проміжне / закрито;
• механізм cinching — актуатор дотягування через трос підтягує замок із проміжного у повністю закрите положення.

Три стани замка:

1. Відкрито — захват не контактує з ударником.
2. Проміжне — ударник потрапив у захват, один мікровимикач розімкнутий; для електропривода — сигнал зупинити стрижень і увімкнути cinching.
3. Закрито — обидва мікровимикачі розімкнуті, cinching завершено.

5 способів відкрити багажник

• Двічі натиснути на зону багажника на брелоку.
• Тачскрін → CONTROLS → TRUNK.
• Зовнішня кнопка над номерним знаком (авто розблоковане).
• Внутрішня кнопка на обшивці (лише певні комплектації).
• Аварійний трос зсередини багажника.

Аварійне відкриття багажника зсередини

Аварійний трос розташований усередині багажного відсіку. Кришка люка виготовлена зі світловідбивного матеріалу — видно навіть у темряві. Кришку знімають потягуванням назовні, після чого тягнуть трос. Кришку після цього потрібно підштовхнути вручну.

Що перевірити перед заміною актуатора або замка

Фрунк не відчиняється — типовий діагностичний порядок:

1. Перевірити стан 12В акумулятора — при глибокій просадці напруги актуатори можуть не спрацювати.
2. Спробувати відкрити з тачскріна, брелока і мобільного застосунку — якщо жоден не працює, проблема в живленні або BCM.
3. Перевірити наявність помилок у BCM/SEC через діагностику.
4. Скористатися аварійними тросами (2-е покоління) або важелем під бардачком (1-е покоління).
5. Після відкриття — перевірити мікровимикач на замку: якщо він не спрацьовує, BCM «не бачить» стан захвата.

Багажник не закривається повністю — перевірити:

• Стан актуатора cinching (характерний звук, але кришка не дотягується).
• Позицію ударника — регулюється для компенсації зносу петель.
• Версію силового стрижня при заміні (B↔C — потрібна переконфігурація).

Заміна актуатора: на що звертати увагу при підборі

При замовленні актуатора або замка важливо знати:

• Покоління замка фрунка (1-е або 2-е) — вузли не взаємозамінні.
• Версія силового стрижня багажника — B або C; при переході між версіями потрібне оновлення конфігурації модуля.
• Рік і конфігурація приводу — ручний або електро ліфтгейт.

На Model 3 та Model Y замки капота і багажника влаштовані схоже за принципом — електричні актуатори плюс механічний аварійний доступ, — але це конструктивно інші вузли, які підбираються під свою модель.

Актуатори замків фрунка і багажника для Model S, Model 3 та Model Y є в наявності в Tesla Parts Ukraine. Підбір за VIN — точніший за підбір за роком, оскільки дата виробництва визначає покоління замка.