Зарядні пристрої та адаптери Tesla

Зарядні пристрої та адаптери Tesla: як підібрати і що буде після заявки

Якщо машина приїхала зі США, роз'єм у неї інший, ніж на більшості українських станцій. У такому разі питання зазвичай закриває адаптер, а не новий кабель, — скажіть модель і рік, і ми підберемо потрібний.

Якщо заряджаєте вдома, дивіться на тип вилки й силу струму: вони вказані просто в назві позиції. Плануєте користуватися громадськими станціями — уточніть, який роз'єм там стоїть, від цього залежить, потрібен вам CCS2 чи Type 2.

Далі все просто. Менеджер підтверджує наявність позиції й узгоджує оплату та доставку: Новою Поштою по Україні або самовивозом зі складу в Полтаві, провулок Спортивний, 11. Для оригіналу Б.В перед відправленням надішлемо фото й відео саме того пристрою, який пакуємо. Питання по підбору: +380 50 476 95 96.

Нижче — перелік позицій цієї категорії з артикулами:

• Адаптер CCS2 + Type2 Guwieyg — 1507231-00-D
• Адаптер CCS2 Європа — 1507231-00-A
• Зарядний пристрій Svartex Gen2 NACS 7,4 кВт 32 А CEE 3-pin (синя вилка) — SVM-32-N05-3
• Переходник J1772 — 1067348-01-B
• Переходник J1772 — 1067348-00-B
• Зарядний пристрій — 1101789-00-M
• Зарядний пристрій — 1937825-00-D
• Адаптер CCS2 to CCS1 — 1507231-99-E
• Адаптер CCS2 — 1507231-00-F
• Адаптер Supercharger TYPE2 5pin — type25pin
• Перехідник кабелю зарядного для 3-х фазної мережі — 1024110-00-D
• Сумка для зарядки — 1479068-00-C

Зарядна станція для Tesla вдома і в дорозі

Зарядна станція для Tesla — це або стаціонарний Wall Connector на окремій лінії, або переносний зарядний пристрій, який возять із собою. Для дому з трифазною мережею 380 В беруть пристрій із CEE-вилкою на 16–32 А: за ніч машина заряджається повністю. Для звичайної розетки 220 В достатньо портативного пристрою зі звичайною вилкою — повільніше, але без монтажу. У дорозі рятує кабель Type 2 для громадських AC-станцій. Що саме потрібно під ваш гараж і машину — підкажемо за моделлю та роком.

Адаптер CCS2 для Tesla (перехідник): коли він потрібен

Адаптер CCS2 потрібен Tesla зі США й Канади: у них зарядний порт NACS, а українські швидкі станції віддають постійний струм через CCS2. Без перехідника така машина заряджається лише від повільних AC-станцій. Європейські Tesla мають порт CCS2 із заводу, і адаптер їм не потрібен — але може знадобитися перехідник J1772 або CHAdeMO під окремі станції. Перед замовленням назвіть ринок, з якого приїхала машина, і рік: адаптери CCS2 різняться ревізіями, а на старших Model S і Model X адаптер працює лише після ретрофіту зарядного порту — уточнимо за VIN.

Чи можна заряджати Tesla від розетки 220 В?

Так. Для побутової розетки потрібен зарядний пристрій з відповідною вилкою або перехідник до нього — окрему станцію ставити не обов'язково. Це найповільніший спосіб, розрахований на заряджання, поки машина стоїть уночі; для щоденних поїздок містом його зазвичай вистачає.

Якщо в гаражі чи на подвір'ї є трифазна мережа 380 В, дивіться на пристрої з CEE-вилкою або перехідник зарядного кабелю для трифазної мережі — заряджання відчутно швидше, ніж від побутової розетки. Не впевнені, яка у вас мережа і який роз'єм у машини — назвіть модель і рік, підберемо пристрій під конкретну розетку.

Оригінал, аналог або Б.В. — який варіант обрати

Оригінальні деталі виходять із заводу Tesla і відповідають усім специфікаціям. Вживані оригінали (Б.В.) — знята з робочого авто деталь, яка дозволяє заощадити без повної відмови від оригіналу; стан уточнюйте у менеджера. Аналоги дешевші за оригінал, але посадку й сумісність із конкретним авто варто підтвердити перед замовленням.

Як підібрати зарядні пристрої та адаптери Tesla під своє авто

Найнадійніший спосіб — передати VIN-номер: за ним видно модель, рік і комплектацію без плутанини. Якщо артикул уже відомий, просто назвіть його менеджеру. Для зарядних пристроїв і адаптерів сторона LH/RH не актуальна, але рік випуску та тип роз'єму — критичні параметри, які впливають на вибір.